North Sea Race 2010, или 6.5 часов ада

North Sea Race проводится ежегодно в июне и является одной из самых больших и популярных велосипедных гонок в Норвегии. Ее протяженность 91 км из Эгерсунда в Санднес, и проходит она лишь частично по асфальту, остальное – лесные тропы, песчаные дорожки и порой откровенное бездорожье. Гонка проходит по возможно одним из красивейших районов Норвегии, другой вопрос – хватает ли у участников сил, чтобы это замечать??
В этом году гонка проходила в субботу 12 июня. Количество участников было увеличено по сравнению с прошлым годом на 2000 и составило 10 000 человек. Это действительно громадное событие в жизни региона: практически каждый либо едет сам, либо знает кого-нибудь, кто едет! Я собиралась ехать в первый раз, и, конечно, главное, чего хотелось и мне, и всем остальным, – это погоды получше. Собственно, лето в Ставангере пока еще не начиналось вовсе. Весь май температура была примерно +10, и лишь в начале июня постепенно поднялась до +15. На неделе перед гонкой выдалась парочка совсем хороших дней, в среду я даже загорала на пляже! Однако прогноз на день гонки был очень неблагоприятным. Если в среду все еще надеялись, что синоптики, как обычно, ошибаются, то в пятницу стало ясно, что нас на самом деле ждут дождь, встречный штормовой ветер и +10 градусов… Статья о предстоящем событии в пятничном номере Rogalands Avis вышла под заголовком “Frykter ikke Nordsjø(mare)ritt”: frykter ikke по-норвежски “не боимся”, ritt – “гонка”, mareritt – “кошмар”.

Погода усиленно портилась всю пятницу. В ночь на субботу поднялся такой ветер, что я даже проснулась. Утром пришлось достать теплую куртку с капюшоном, чтобы добежать до автобуса не слишком промокнув уже изначально. Мой старт был в 12 часов, и к этому времени дождь немного прекратился, но над Эгерсундом все равно висели низкие тучи и дул сильный промозглый ветер.
Ехать было очень тяжело. Первые километров 30 – изматывающие донельзя! Сначала серия подъемов по земляным дорогам – первый был настолько крутой и уже настолько изрытый колесами проезжавших до нас, что большинство по нему просто шли. А потом был целый отрезок, по которому, по-моему, не ехал практически никто. Состояние дороги напомнило мне Ленобласть где-нибудь в октябре: жуткое месиво из воды, грязи и камней. Колеса элементарно увязали. При этом часть пути была еще и в горку! На спусках, впрочем, было не лучше. Я пробовала периодически ехать, но зрелище людей, который просто падали во всю эту грязь, оптимизма не добавляло. Так что минут 40 примерно я просто тащилась по этому месиву, молясь, чтобы уж началась хоть какая-нибудь дорога!! Все амбиции улетучились уже километров через 10, когда стало понятно, что главная цель на сегодня – доехать. Доехать несмотря на постоянные подъемы, на холод, а главное – на ветер, который не переставал ни на минуту и дул либо в лицо (и тогда скорость падала катастрофически), либо сбоку (и тогда меня буквально начинало сдувать с дороги); на ветер, который проникал под очки и в глаза и буквально высушивал мои контактные линзы – это было неприятно само по себе, плюс глаза начинали предпринимать попытки избавиться от твердого постороннего предмета путем его вымывания, так что периодически мне приходилось останавливаться только для того, чтобы воспользоваться каплями!.. И тем не менее – доехать, потому что сдаться на полпути было бы слишком просто…
Из 10 200 официально заявленных участников на старт вышли только 8290. Основной из причин отказа была погода. Еще около 1000 так и не доехали до финиша… Лучшее время этого года 3:06:32, худшее – 10:22:49.
Мое время 6:33:01. Я на 6305 месте среди всех 7250 завершивших гонку, на 827 среди примерно 1400 женщин и на 80 среди 120 человек своей возрастной группы “женщины 25-29 лет”. Здесь можно посмотреть мой диплом с указанием времени на каждом из трех участков, на которые был поделен весь путь и где происходил замер времени.
Честно говоря, сначала я была немного разочарована результатом, даже несмотря на то, что я знала, чего все это стоило. Но потом к разочарованию добавилась гордость – просто за то, что я это сделала. Это все неоценимый опыт, потому что только проехавшие эту гонку понимают, что это значит. Особенно – проехавшие ее в 2010!

Видео с гонки, выложенное на www.nrk.no
Отчет о гонке с официального сайта Nordsjørittet (на английском)